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一切回归驾驭的本质,TVR全新超跑将捨弃电子安全辅助系统

时间:2020-06-14 来源: 介绍当下 点赞: 308

一切回归驾驭的本质,TVR全新超跑将捨弃电子安全辅助系统随着科技时代的进步,为了顾及驾驶、车内乘客甚至是其他民众,各家车厂无不致力朝尖端科技发展,并让旗下车型搭载众多先进的主/被动安全科技配备,不过倒也不是所有品牌都朝着同样的方向在走,其中对外宣称多时,且历经数次经营权易手的英国手工独立超跑品牌TVR,便将以纯粹驾驭的乐趣为诉求,再度重返车坛之路的发展。
一切回归驾驭的本质,TVR全新超跑将捨弃电子安全辅助系统自从今年一月底开始,TVR可说是不断地对外释出重新复出的消息,而备受瞩目的除了原厂首次表示最快将在2016、17年推出的全新车型之外,同时也不排除在未来10年之内,入续接连推出多达至少四款的不同车型;然而,伴随着先前原厂TVR针对有兴趣的买家祭出5千(台币25万元)英镑的订金费用后,如今TVR也再度公布全新车型的细节资讯。
据了解,为了让车主能尽心投入在驾驭的过程中,TVR不但会打造出更具驾驭乐趣的车款,同时也将会屏除现今我们在性能车款身上常见的主/被动电子辅助安全系统,且甚至是车款必备的ABS剎车系统,也恐怕不会在全新车型的身上出现;除此之外,透过大量的轻量化铝合金材质,以及複合式碳纤维材质的组合下,预料空车净重也将仅有不到1100kg的表现。
虽然动力方面目前原厂TVR仍尚未对外表示会有多少的马力输出,不过透过引擎大厂COSWORTH所提供的V8自然进气引擎搭配,以及六速手排后驱传动的硬派设定,肯定全新TVR超跑绝对不会逊于过去车型的表现;至于,来势汹汹的TVR最终又将以何种样貌在众人面前呈现,不妨就让我们拭目以待。
一切回归驾驭的本质,TVR全新超跑将捨弃电子安全辅助系统 

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